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                    來!打造“123”快貨物流圈

                    發布時間:2022-02-28 09:36:07人氣:

                    來!打造“123”快貨物流圈


                    與全國數據相比較,我省物流業同樣保持了“持續恢復、指標增長”的良好發展態勢,全年物流業景氣指數平均為54.8%,較全國高1.4個百分點。全省物流業結構調整穩步推進,行業運行質量效益持續提升,物流企業預期向好。


                    顯而易見,物流業正處于快速發展和結構升級的疊加期,物流業大跨步發展,向“十四五”發展規劃中各項目標前進。


                    我國《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》展望了2035年,提出建成“全球123快貨物流圈”,即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。在我省,“十四五”期間要打造內聯外通的物流系統,確保2025年形成全省“123快貨物流圈”,即省內1日送達城市、2日送達農村、3日送達外省。


                    在2022年全省交通運輸工作會上,成豐貨運平臺的負責人登臺匯報企業發展情況,引起了與會者的關注。運營成豐貨運平臺的山西貴恩博信息科技有限公司是國家首批無車承運試點企業之一,也是我省互聯網企業20強。據企業負責人介紹,成豐貨運平臺業務遍及全國2700余個縣(市區),發展優質客戶5000余家,整合社會車輛43萬輛。2021年完成貨運量1.6億噸,實現營業額158億元,繳納稅款14.6億元。


                    以成豐貨運平臺為代表,近兩年,我省在市場主體倍增和發展平臺經濟方面的決策部署扎實落地,省交通運輸廳強力推動貨運車輛平臺化,網絡貨運的發展進一步促進了我省交通運輸業的結構優化和降本增效。2021年,我省網絡貨運企業數量由年初23家增至329家,增長13倍,貨運車輛納入88.7萬輛,全年完成營業額735億元,同比增長12倍。


                    一方面大力推動網絡貨運發展,一方面著力推動陸??崭垡惑w化,我省深化晉津冀路港合作,協調中鐵太原局、華遠國際陸港,分別與天津港(4.470, 0.13, 3.00%)、唐山港(2.930, 0.03, 1.03%)簽署戰略合作協議,推動多式聯運發展,有效帶動企業貨物運輸“公轉鐵”“散改集”,不斷提升鐵路集疏港比例,有效降低企業物流成本。


                    鄉村郵遞通常會被稱為快遞業務的“最后一公里”。我省統籌謀劃推動客貨郵融合化,積極規劃布局功能完善的鄉鎮客貨郵綜合服務站點,通過開展“交郵”“客郵”“快快”合作等方式,極大地促進了農村電商發展,助力鄉村振興。


                    2021年,全年郵遞總量達到7.81億件,同比增長45.81%。太原市萬柏林區“長途客運+郵+貨+農融合”獲評全國第二批農村物流服務品牌。汽運集團晉城公司依托鄉鎮客運站、商貿中心、村級便民商店等,在全市建立農村快遞網點736個,實現農村快遞當日抵達,日處理快遞1萬余單。


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