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                    行業洗牌是否到來?“快遞一哥”預告業績降幅40%,

                    發布時間:2022-02-16 09:15:53人氣:

                    行業洗牌是否到來?“快遞一哥”預告業績降幅40%,


                    報告顯示,公司2021年第四季度盈利24億-26億元,同比增長39%-50%;扣除非經常性損益后的凈利潤為14.5億-16億元,同比增長41%-56%。


                    順豐控股第四季度的光鮮,實際上來源于一場收購。2021年9月,順豐控股完成嘉里物流聯網有限公司51.8%股權的收購。嘉里物流核心業務包括綜合物流、國際貨運代理及供應鏈解決方案。收購后,順豐控股將嘉里物流納入國際部板塊,以此獲得國際貨代、清關等方面的資源。


                    公告顯示,收購嘉里物流后,順豐控股的供應鏈及國際業務營收在2021年10月、11月和12月分別為87.47億元、96.11億元和91.09億元,同比增長779.1%、639.31%和534.77%。而收購之前,公司該業務營收均低于12億元。


                    快遞公司收購物流企業,此前案例較少。相對類似的案例,為京東去年的一起操作。2021年9月,京東子公司京東智能產業發展集團以9.16億收購宇培國際持有的中國物流資產股份。交易完成后,京東將持有中國物流資產37.02%股份。


                    同樣作為京東的子公司,京東物流此前和中國物流資產存在多個關聯交易,其中包括中國物流資產向京東物流出租物業、倉庫、宿舍和餐廳等等。此次收購后,京東更加完善自己基礎物流能力,對京東物流或帶來積極影響。


                    值得一提的是,在2022年中國顧客推薦指數快遞服務推薦度的排行榜中,京東物流已躍居第一名。京東物流走的是與其他物流公司不同的直營體系,即自建倉庫的重資產模式,使其能夠全權把控配送的整個環節,對配送效率和配送員工都有很強的掌控。


                    根據業績預告,2021年順豐控股全年預計盈利42億-44億元,同比下降40%-43%;扣除非經常性損益后的凈利潤預計為17.8億-19.3億元,同比下降69%-71%。


                    之所以發生大的波動,與公司2021年第一季度的巨虧有很大關聯。當年第一季度,順豐控股虧損了11.44億元。雖然第二和第三季度分別盈利10.94億元和25.43億元,但相較2020年同期,依舊下滑79.54%和68.11%。


                    對于全年的業績變動,順豐控股在預告中做出了解釋,包括為擴大市場份額而加大資源投入、定價較低的經濟型快遞產品增速較快、連續兩年延續春節不打烊政策等。所有的這些,都對公司整體利潤造成一定的壓力,造成短期會存在“陣痛期”。


                    2021年4月,順豐控股的董事長王衛在股東大會上,就一季度的業績道歉。通過總結,王衛認為公司在原來的數據化管理還不夠,整個業務規劃上還有空間,并直言。


                    而對于未來,王衛表示要在產品的盈利模式跟資源配套中形成一種規模效應,喊出“我們要戰斗!”如戰場,不戰斗就失去機會。之后,順豐控股自2021年第二季度起,積極采取各項有效的經營舉措及管理優化,逐季推進業績提升。


                    以中通快遞為例,其2021年前三季度營業利潤總和為29.35億元,同比增長7.4%;凈利潤為29.92億元,同比降低1.04%;扣非后凈利潤為29.39億元,同步降低2.8%。


                    到目前為止,快遞行業的企業大致可分為三個梯隊。順豐當之無愧在第一梯隊中,但中通和京東近年發展迅速,逐漸縮小與順豐的差距。第二梯隊包括了圓通和韻達,申通和德邦位于第三梯隊。

                    值得注意的是,快遞行業不止第一梯隊在你追我趕。2021年10月,極兔收購了百世;此前韻達也參股德邦。同行間并購不僅優化資源配置,還降低了內卷的概率。


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